小心驾车一整年没理赔，续车险还贵了，为何？

潮新闻 记者 叶晓倩(yèxiǎoqiàn) 钱洁瑗 汪媛 近日，衢州(qúzhōu)一位车主收到保险公司的保费报价时，感觉自己被“刷新认知”：自己的汽车去年(qùnián)明明未出险，今年保费却要涨价600元。 这种情况并非个例，在社交媒体上已有不少(bùshǎo)车主吐槽，在上一年未出险、保额基本相同的情况下，保费价格上涨了几百上千元不等(děng)。面对保险公司(bǎoxiǎngōngsī)“说涨就涨”，车主纷纷表示困惑：保费上涨有何依据(yījù)，是保险公司的商业行为还是车险政策有变？ “90后(hòu)”奔驰车(bēnchíchē)主钱女士，给记者发来2023年、2024年的保单，保费分别是6074.18元(yuán)、5236.28元，保额内容都是机动车第三责任险300万，司机、乘客等车上(chēshàng)人员责任险1万。今年保险公司以她所驾驶的奔驰车型(chēxíng)出险率高为由，要求她按照机动车第三责任险500万，司机、乘客等车上人员责任险5万的保额来续保，这样算下来今年的保费是8601.43元。“同款车型出险率高，但我(wǒ)个人又没有出险，涨我保费合理(hélǐ)吗？”钱女士说，感觉保险公司把风险转嫁给了(le)她。 同样是(shì)增加了保费，没出险(chūxiǎn)的日产车主张先生得到的保险公司答复则是：违章太多了。 因为违反交通(jiāotōng)信号灯、超速等原因，张先生的保费从原本的3000多元(duōyuán)涨到了4000多元。“交了8年的保险，第一次(dìyīcì)遇到违章还会影响保费。”张先生向记者说道。 “确实涨了(le)(le)。”面对车子没出险，续保“被涨价”引发的(de)争议，一些(yīxiē)保险公司业务员给出了解释。“去年保险公司对油车车险的自主定价优惠系数是0.8，今年调整(tiáozhěng)到0.87，新能源车的调整就更多了。”衢州某家保险公司的业务员给记者打了个比方，假设一辆(yīliàng)保费在3000元左右的家用轿车，按照今年0.87的优惠系数，前后就相差了210元。 除了保险公司调整了自主定价的优惠系数外，另一位保险公司人士透露(tòulù)，违章数据也会让保险公司系统判定出险率升高，从而(cóngér)拉高保费。 还有一些车在保险公司(bǎoxiǎngōngsī)的系统评分(píngfēn)不过关，只能加提高座位险和三者险的保额，否则报不了价、出不来单。 很多人不知道的是，车型是影响保费浮动的主要因素之一，如果某款(kuǎn)车型的赔付率较高，保险公司会根据市场环境调整这款车型的整体定价系数，从而(cóngér)影响到相关(xiāngguān)车型车主的保费。 针对车辆未出险却涨保费(bǎofèi)是否有依据(yījù)的问题，浙江金道（温州）律师事务所余书雅解释道：2022年中国银行保险监督管理委员会发布《中国银保监会关于进一步扩大商业(shāngyè)车险(chēxiǎn)自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》中提到，进一步扩大财产保险公司(bǎoxiǎngōngsī)定价自主权，商业车险自主定价系数浮动范围扩大为[0.5-1.5]。另外，我国其他相关法律并(bìng)未禁止保险公司上调保费，但要求调价必须符合(fúhé)“精算公平原则”和“风险对价原则”。若保险公司能证明亏损源于系统性风险成本上升（如新能源(xīnnéngyuán)车赔付率激增、维修通胀），并据此合理调整(tiáozhěng)系数，则具备合规性。 未来保费会持续上涨(shàngzhǎng)吗？ 记者查阅资料后发现，2020年中国银保监会就已出台实施了(le)《关于实施车险综合(zōnghé)改革(gǎigé)的指导意见》，改革目标就是“降价(jiàngjià)、增保、提质”。当时有官方统计数据显示，车险综改后全国和北京地区的保单均呈现下降趋势。如今，一晃五年过去了，难道红利“消失”了？ 车主们觉得保费高并不是个例，据每日(měirì)经济新闻报道，在有可比车均保费数据的50多家财险公司中(zhōng)，2024年上半年约(yuē)五成车均保费同比上涨，最高涨幅超60%。 一名保险业内人士表示，虽然有些车主觉得(juéde)今年的保费高了，但在业内看来，现在的保费其实是要比三四年前便宜(piányi)。例如，以前一辆车的最低保费是3000元起，车险综改(zōnggǎi)后保费可以降至2000元左右。政策还在持续(chíxù)释放，但为何车主没有获得感？ 衢州一位历任多家财险公司的(de)车险(chēxiǎn)负责人(fùzérén)透露，这些年(nián)，受新能源车出险率影响，许多保险公司的车险业务亏损严重，所以(suǒyǐ)通过调高自主(zìzhǔ)定价系数的方式，提升车主(chēzhǔ)的车险保费，以此缓解经营压力。“此外，一些驾驶习惯好的车主在过去一到三年没有出险，或车型保有率较高，车险保费确实是有所降低(jiàngdī)的；而有些车险涨价的车主会更加敏感(mǐngǎn)、吐槽的更多，所以造成一些‘车险普遍涨价’的认知错觉。”面对保费上涨的情况，业内人士建议，车主们在续保的时候，不妨多了解背后的原因，多对比几家保险公司的报价，选择最适合自己的保险方案。同时，养成良好(liánghǎo)驾驶习惯，遵守交规，保障自身安全的同时，或许还能让保费降下来。