青藏高原首条航油运输铁路专线投入使用

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员(tōngxùnyuán) 马建林 张存贤 陆芸 6月23日11时30分(fēn)，一列满载航空用油的油罐车驶入西宁(xīníng)机场三期卸油站，标志着青海首条标准化航空用油铁路运输(tiělùyùnshū)专用线——曹家堡中航油铁路专用线改扩建工程(gōngchéng)正式投入使用。这也是青藏高原地区首条航空用油运输铁路专线。 据(jù)了(le)解，该专用线是西宁曹家堡国际机场三期扩建项目的关键配套工程，于(yú)2024年7月动工。工程对原有中石油与中航油共用的铁路线进行了全面改造升级，将线路由三股道扩建为四股道，并(bìng)实施了地面扩建、旧线改造和新线铺设。 此前，作为青藏高原最大民用国际机场的(de)西宁曹家堡机场，航油运输主要依赖公路和一条陈旧的共用铁路线(tiělùxiàn)。随着航班量持续增长及设备老化，原有运输能力已无法满足需求。新建成(jiànchéng)的专用线实现了中(zhōng)石油与中航油进出列车互不干扰，并能同时进行4列罐车的卸油作业，彻底解决了以往(yǐwǎng)共用线路相互制约的问题，作业效率大幅提升。 该专用线投产后，西宁机场的(de)航油(hángyóu)年运输量将从2019年的15.3万吨逐步攀升，预计到(dào)2030年达到45万吨，远期目标为年均75万吨，将极大增强西宁曹家堡国际机场的航油保障供应能力。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)